Taille de roulements
Les moteurs ELK standard sont équipés de roulements à billes avec des boucliers ZZ comme indiqué ci-dessous, en fonction de la taille du châssis. Les roulements NU-NJ sont optionnels.
De plus, le carter et les flasques sont conçus symétriquement pour toutes les tailles de châssis, de sorte que les flasques côté entraînement et côté opposé peuvent être remplacés et la direction du groupe d'arbres du rotor peut être modifiée. En fabriquant ces flasques et le groupe d'arbres du rotor modifications, l'utilisateur peut avoir un moteur dont la boîte à bornes se trouve du côté opposé à l'entraînement tout en respectant la distance C conformément aux normes.